Le groupe électrogène diesel MTU adopte un système de gestion électronique avancé ADEC et est le premier à utiliser la technologie avancée d'injection à rampe commune. Sous le contrôle précis du système de gestion électronique, l'injection est plus précise, la combustion est de moins en plus suffisante, la consommation de carburant est moindre, et elle est économe en énergie et respectueuse de l'environnement.